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东三轨道上山移动降温设备安装安全技术措施


东三轨道上山移动降温设备安装安全技术措施 一、概况 根据矿《2012 年四月中央区安装工程作业计划》由我队负责在西翼轨 道大巷制冷机拆除、东三轨道上山安装一部移动降温设备。

为保证施 工安全,特编制本措施。

(详见平面布置图) 二、施工组织 施工现场负责人:朱耀军施工安全负责人:张金柱 三、施工地点:1、西翼轨道大巷拆除 2、制冷设备安装在东二 11-2 水仓绕道巷内; 回冷设备和供水设备安装在东二采区 11-2 煤层回风道。

四、打运路线:西翼轨道大巷→东翼轨道大巷→东-东轨道下山→东二 11-2 轨道下山上车场→施工地点 五、施工前的准备工作 1、提前将拆除地点和安装地点的起吊锚杆打好,变电开关水泥台根机 电科要求提前完善。

准备好所使用的安装工器具:五吨手拉葫芦、撬 棍、起吊索扣、卸扣、锚链、各种扳手,大锤等。

2、工程技术人员必须查核阅读制冷机的主要技术参数,以及有关技术 资料和整个施工方案,了解设备的外形尺寸及重量及现场施工条件等。

向施工人员认真贯彻措施,学习掌握有关技术要求质量标准及施工安 全规范。

3、参加施工人员清楚安装施工顺序、方法、步骤。

根据施工方案准备

施工器具,列出清单。

5、根据图纸预制设备底座基础:深 400mm,高出底板 150 ㎜,加工 设备支架。

6、管路拆除前办理停水报告,拆除管件时在无压状下进行。

六、拆除、安装设备明细 1、安装制冷系统设备 1 套主要部件为:dv400 大气降温机 1 台,外形 尺寸为长*宽*高=3350*950*1300mm,单重 2480 ㎏;dv400 蒸发器 1 台 , 外 形 尺 寸 为 长 * 宽 * 高 =3200*960*1480mm , 单 重 2480 ㎏ ; fbd no8/2*45 对旋风机 1 套。

安装回冷系统设备 1 套主要部件为: rk600 回冷机 2 台, 外形尺寸为长*宽*高=4000*1800*1150mm, 单重 3300 ㎏; fbn08 风机 2 台;喷淋泵 2 台。

2、安装供水系统设备 1 套及管路安装:安装进水、回水管路无缝钢管 d89*4-150m 及配套的闸阀,连接为法兰式连接。

3 、安装电气设备:移变 kbsgzy9-500kva-1 台(重 5.8t ) 、馈电开关 kbz-400/660-2 台、磁起 qbz-200/660-1 台、磁起 qbz-80/660-2 台、磁起 qbz-2*80/660-1 台、磁起 qbz-63/660s-1 台、磁起 qbz-25/660s-3 台、照 明综保 zbz-4,4kva,660/130v-1 台,电缆敷设长度根据施工现场确定, 制作安装电缆支架,灯具吊钩,电缆吊钩,制作数量根据实际需要确 定。

4、监控及接地装置安装:安装 apzb 隔爆电源箱 1 个,安装 kj2007f 井 下监控分站 1 个,安装 kg9701 智能低沼传感器 1 个,安装 kdg7 断电

控制器 1 个,安装 kgt23 馈电状态传感器 1 个,安装局部(辅助)接地 镀锌钢板 2000*300*4-4 块及接地母(支)线。

各种信号电缆根据施工 现场确定。

七、设备安装技术要求 (一)机械设备安装技术要求: 1、安装步骤: 安装冷凝器→安装蒸发器→安装回冷器→安装配套风机及水泵、 水箱→ 安装管路及管件→安装电气设备→试运行 2、设备中心线距南侧巷帮 1.8m,冷凝器与蒸发器间距 6.45m。

具体位 置可根据施工现场适当调整。

3、各设备螺栓连接紧固,螺栓无锈蚀,露出螺母长度 2~4 个螺距。

螺 栓穿向及露出螺母长度一致。

4、冷却水温度不能高于 30℃,冷却水流量不低于每小时 35m⊃ ;。

5、机体必须放置平稳,传动装置应转动灵活,无卡阻现象,安全防护 罩齐全、可靠。

运转平稳,无燥声。

6、机体及油路,各密封接合处不漏油,不漏煤,不渗油,无油垢。

7、试运转:滑动轴承温度不超过 70°,滚动轴承温度不超过 80°。

(二)电气部分安装技术要求 1、移变安装技术要求: 1)变压器各项电气试验符合要求。

2)高、低压瓷件严禁有裂纹,缺损和瓷釉损坏等缺陷。

3)变压器安装位置平稳牢固,靠帮不得小于 300mm,巷道通风良好。

4)试送电时应进行 5 次全压冲击闸试验,试运行时间不低于 24h,音 响和温升均正常,电压输出符合设计要求。

2、低压防爆开关安装技术要求: 1)开关绝缘电阻 660v 回路不低于 5mω,控制回路不低于 1mω。

2)防爆面完整无锈,防锈措施良好,闭锁安全可靠。

3)电缆进出线装置必须符合防爆要求,挡板、密封圈及金属抗圈符合 要求,接线工艺符合防爆要求。

4)安装位置正确,放置平稳,低压用继电器保护整定符合设计要求。

5)送电试运转时,分、合闸动作灵敏可靠,指示正确。

3 电缆敷设技术要求: 1)电缆用电缆钩吊挂,每隔 1 米安设 1 个电缆钩,电缆钩固定螺栓上 下垂直。

2)电缆试验符合规定,电缆外观无绞拧,压扁和严重划伤现象。

3)电缆终端头绝缘带包扎严密,环氧树脂浇铸饱满,铠装接地良好。

照明电缆“t”形分支应用冷补工艺,“t”型冷补接头表面光滑,无断裂和 芯线裸露现象。

4)电缆挂钩安装间距符合设计要求,整齐,美观,牢固。

5)电缆穿墙和埋地均应加套管保护。

6)电缆与设备连接紧固,接线零件齐全完好。

4、接地装置安装

1)接地干线采用-40*4 镀锌扁铁,接地支线采用-25*4 镀锌扁铁,接地 极采用 1500*60*4 镀锌钢管钻孔安制,接地极扁铁要与钢管焊接增大 接触面积。

2)干线与干线搭接不低于 100mm,干线与支线搭接不低于 50mm,采 用镀锌螺栓连接,连接螺栓紧固,防松齐全,搭接面接触良好。

3) 辅助接地线采用 my-0.66-3*4 矿用橡套电缆, 并与辅助接地极连接。

4)所有电气设备的外壳均应可靠接地,其接地电阻不得大于 2ω。

5)辅助接地极与局部接地极之间距离应大于 5 米。

(三)地面管路加工及安装技术要求 一)管路加工、焊接: 1、弯管、三通等制作应符合质量标准,表面质量应无裂纹、分层、重 皮、过烧等缺陷,并经矿方验收后方可使用。

2、管路焊接的焊条、牌号、规格和质量必须符合设计要求和国家现行 标准的规定。

3、对接焊缝表面严禁有气孔、裂纹、夹渣及熔合性飞溅物。

4、对接焊缝咬边深度不超过 0.5mm,咬边长度不超过全长的 10%且 不大于 100mm。

5、所有自制弯头、三通、管件等按 10%抽查做压力实验、实验压力为 设计的压力的 1.5 倍,压力持续 5 分钟无渗漏现象为合格。

二)管路防腐: 1、管路刷漆时,管路表面无污垢、油垢、锈斑、毛刺等,涂料确认合

格后方可施工。

2、按设计要求对管路进行防腐。

漆膜厚度、涂层数量符合设计要求:漆层完整,无漏涂和损坏,漆膜 覆着牢固、无气泡、无剥落、皱纹、针孔等缺陷,漆层均匀,色泽一 致。

三)管路安装: 1、先将管道散好并开始安装。

2、管路法兰安装其接触应保持平行并保持同轴性、螺栓能自由穿入, 要保证连接螺栓穿向一致,紧固匀称、松紧适度,露出 2-4 个螺距。

3、管路安装及其连接件安装位置符合设计要求、安装不得紧贴帮壁、 朝向合理、便于检修。

4、阀门的型号符合设计要求,安装位置进出口方向正确、连接牢固、 紧密,启闭灵活、手轮、手柄朝向合理、阀门表面要清洁。

5、管路安装完成后,压风吹扫,进行水压试验。

八、设备打运安全技术措施 1、设备途若经相关单位打运路径时,提前向矿调度申请,提交打运报 告。

2、绞车、钢丝绳、钩头、生根绳、联接件、声光信号、安全设施等提 前安设好.斜巷在打运支架使用保险绳时,要将保险绳用细扎丝将松懈 的钢丝绳部分挷扎在支架上,防止刮到气动、门档。

3、绞车司机、把钩工必须经过专门培训,考试合格,持证上岗,严格

按《操作规程》操作。

4、每班必须有专职机工对绞车、钢丝绳、联接装置及安全设施进行全 面检查,对钩头、易磨损处、断丝、锈蚀较严重段、生根点要重点维 护和检修,发现问题立即处理,并认真做好记录;小班绞车司机、把 钩工在绞车运行前必须认真检查轨道铺设是否达到标准要求,是否有 阴阳道、悬空道现象,轨距、道板间距是否达到要求,轨道扣件是否 有缺失,发现问题必须立即处理。

5、更换钩头及处理钢丝绳剁绳时,施工人员必须戴防护眼镜,闲杂人 员不得在旁观看或逗留,以防钢丝绳断渣伤人。

6、把钩工必须认真检查封车情况,发现封车不牢的必须及时封牢,钩 头必须按要求进行连接, 打运前先发出开车信号, 开启行车警示红灯, 当所有人员撤到安全地点后,方可回点开车。

7、绞车司机应精力集中,防止电气设备意外断电或大件车掉道时能够 立即停车,防止重车因断电靠自重下滑。

8、斜巷运输“一坡三挡”要齐全有效,并坚持正常使用;斜巷运输必须 坚持“行人不行车,行车不行人”制度,并实行全封闭管理,打运人员负 责打运区段的安全警戒任务。

9、绞车信号必须齐全、清晰、有效,斜巷上下口必须设置红灯信号。

10、打运系统绞车所用的钢丝绳断丝面积一个捻距内超过大绳总面积 10%的必须及时换绳。

联接装置所使用的销子和三环链必须选择标准销 子和三环链。

平巷打运如用卸扣必须使用 m32 以上的卸扣,斜巷打运

如用卸扣必须使用 m36 以上的卸扣。

11、斜巷打运过程中必须使用保险绳,绞车换挂钩头时,必须用卡轨 器先将车辆掩牢,严禁在车辆运行或未停稳时进行换绳。

提料斜巷上 平台绞车换挂钩头时,要做到连车余绳量不得大于 1 米。

12、严禁跨越运行中的钢丝绳或位于回弹区域,严禁人员蹬钩头;大 件车运行时,所有人员都必须躲至安全地点(躲避硐室) ,大件两侧及 下方严禁有人。

13、斜巷井身内禁止堆放物件,正常情况不得悬车作业。

如需悬车作 业,必须制定安全技术措施。

14、斜巷提升时,运送物料时,开车前把钩工必须检查牵引的车数、 各车连接和装载情况。

牵引车数超过规定、 连接不良或装载物料超重、 超宽、超高、超长或偏载严重有翻车危险时,严禁发出开车信号,停 放在安全地点处理后方可打运。

15、斜巷的上下车场不得堆放材料等杂物,确保上下车场有安全文明 的环境。

16、人力推车时必须遵守下列规定: (一) 1 次只准推 1 辆车。

严禁在矿车两侧推车, 严禁在车辆前方拉车。

同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于 5‰时,不得小于 10m,坡度 大于 5‰时,不得小于 30m. (二)推车时必须时刻注意前方。

在开始推车、停车、掉道、发现前 方有人或有障碍物, 从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、 弯道、

巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出警号。

(三)严禁放飞车。

巷道坡度大于 7‰时,严禁人力推车。

17、车辆掉道复轨安全技术措施 一、平巷运输车辆掉道复轨处理规定 1、现场人员根据车辆掉道情况,拿出切合现场实际情况的有效措施进 行复轨作业。

如处理掉道确实有困难,当班区(队)长必须到现场进 行处理。

2、复轨方式: 1)采用人力抬运复轨。

2)采用起道机、千斤顶或手拉葫芦等起重设备复轨。

3、注意事项 1)采用人力抬运、起道机、千斤顶或手拉葫芦等起重设备进行掉道车 辆复轨,复轨前必须将掉道车辆与前后车辆的连接装置卸掉,并将前 后车辆与掉道车辆分开 1 米以上距离,前后车辆还必须在下滑趋势方 向用木楔掩住车辆轮子,以防车辆滑动。

2)掉道车辆复轨时必须采用逐头复轨,车辆复轨前必须用木楔将车辆 另一头轮子掩住。

3) 复轨作业人员必须站在车辆的两端进行操作, 严禁站在车辆的侧面。

4)采用人力抬运复轨掉道车辆时现场必须有专人指挥、监护,作业人 员必须听从指挥,要同时喊号,一起用力,重拿轻放,防止滑落及跑

车伤人。

5)采用起道机或千斤顶等起重设备复轨时起重设备底座必须垫平垫实, 起重设备放置的位置要合适,使用时要防止车辆侧倒。

6) 起重设备复轨掉道车辆时必须随起随垫, 以确保车辆不悬空或倾覆。

7)采用手拉葫芦等起重设备复轨前必须对起重车辆重量进行估计,选 用符合规定的手拉葫芦和绳索,严禁超负荷使用,并对起重用具仔细 检查。

8)手拉葫芦悬挂地点根据掉道车辆重量采用打锚杆或利用 u 型棚作为 起吊点,严禁采用支护锚杆或锚索作为起吊点。

9) 手拉葫芦起吊时, 必须安排专人观察起吊点及顶板情况, 发现异常, 立即停止起吊,人员应迅速躲开,严防发生人身事故。

10)使用起重设备必须严格按起重操作规程作业,起重物下方严禁站 人。

11)对车辆所载物体有滑落、变形、松动情况的必须及时卸下或重新 加以固定后方可进行复轨作业。

12)复轨时,掉道车辆安全距离不够的地方严禁站人,以防车辆挤伤 人员。

13)掉道车辆复轨后,必须经负责处理掉道车辆的跟班区(队)长进 行全面检查,同时要查明掉道原因,采取针对性措施,防止再次出现 车辆掉道事故。

18、斜巷运输车辆掉道复轨处理规定

除遵守平巷运输车辆掉道复轨处理规定外,还必须遵守以下处理规定。

1)斜巷打运过程中,绞车司机一旦发现异常情况要立即停车,同时将 绞车制动闸闸死,及时将车辆停住,并与信号把钩工取得联系。

信号 把钩工发现异常情况要立即发出停车信号,绞车司机按照紧急停车程 序立即停车,同时将绞车制动闸闸死,及时将车辆稳住,并与信号把 钩工取得联系。

绞车司机要始终坚守岗位,由信号把钩工查明原因, 发现车辆掉道时要将掉道车辆所处位置、掉道情况、所载物体的情况 及周围环境观察清楚,及时向当班区(队)长和运输调度汇报。

若车 辆掉道严重,影响安全生产时,必须及时向矿调度汇报。

2)斜巷运输车辆掉道采用起道机、千斤顶或手拉葫芦等起重设备进行 复轨,严禁使用绞车动力复轨。

3)斜巷掉道车辆复轨时首先必须详细检查车辆、连接装置、所载物体 和牵引钢丝绳的松紧及有无损伤等情况,并释放钢丝绳的张紧弹性。

4)对有可能翻车的掉道车辆,复轨作业前必须采取措施,防止复轨作 业中出现意外车辆倾翻伤人事故。

5)斜巷掉道车辆复轨人员必须站在安全距离满足要求的车辆侧帮进行 作业,严禁人员站在掉道车辆下方或者车辆可能倾倒的一侧。

6)斜巷绞车单车运输发生车辆掉道,如是下端车轮掉道时,直接用起 道机、千斤顶或手拉葫芦等起重设备进行复轨。

7)斜巷绞车单车运输发生车辆掉道,如是上端车轮掉道时,采用不低 于 φ15.5mm 钢丝绳或 40t 链条将车辆下方车轮锁定在轨道上,然后用

 
 

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