1、 最难识别摩托车发动机的异响是：小链条，凸轮摇臂，离合器等机械故障！
由于声音的杂乱都成相似，首先我们鉴别故障别光顾着听着是什么声音，而是在听异响时想想这配件如何工作才有这声音！！根据理论鉴别故障声音!
2、我们简单分析一下几种配件异响的原理
小链条偏长：
当小链条偏长时，随着发动机的运作链条输出的部分会产生弧形跳动，太长弧形的角度就直接敲击缸套，并有一定的拖带声音
3、气门间歇（链条机）
气门间歇是摇臂与气门的接触间歇过大，由气门顶触摇臂的间歇而发声
4、离合器异响
离合器异响部分的在非磨损和磨损都会发声
离合片磨损：磨损的片与从动片结合时间长而发出的片与片之间的结合异响
非磨损离合片：这常见于加后从动鼓（小鼓），由于小鼓过于太硬并且光滑，离合片与其结合就增加了结合时间产生可怕的声音！
1、不管什么机械异响，我们首先要知道工作原理，根据原理去却定产生什么声音断定故障，不要无谓的去猜测故障声音，这是大错特错！
