1、燃油催化器也是忽悠宣传的好东西，这套理论技术更加哲学，它是在燃油系统上加装一个催化器。
2、可以让汽油分子之间产生正离子，就能加快燃料的气化，然后就是宣传那样的提升动力，降低油耗。
3、燃料的好与坏要看能量的密度，汽油的能量密度没有柴油高。燃料的能量密度高是可以增加动力和降低油耗的，改善喷油的形式和喷油压力就可以提升汽油的雾化，
4、双喷射技术就是可以达到很好的雾化效果，催化器所谓的加快燃料气化根本就是不可能，首先汽油在高艨朵娈醒温下，就很容易蒸发，燃油系统都是用碳罐来收集汽油的蒸汽，汽邓睾瑙檄油蒸汽就是一个污染源，怎么能降低油耗增强动力呢？这是一个误导。
5、电动涡轮增可以提升7KW的动力，但是不能一直保持电动涡轮增压器一直工作，还要解决散热的问题。所以应用到车上很不实际。而且车上的12V电气系统根本承受不了这样的大电流。
6、说到能省油，就更不实际，电机工作的电也是从拾什猎雄烧油提供的，发动机每发出100瓦电需要消耗0.17升左右的燃油。一个非常费电费油的电机，根本就省不了油，降低排放和积碳也是瞎吹，因为积碳和排放跟进气是没有直接的关系，要联系起来太牵强了。
