1、首先，我们大家主要是要去测量的每一站，去计算这个数值的话，然后高程和平面是各不相同的。
2、然后，我们就先算出附合的水准的线路的闭知合差，然后我们大家要是用水准路线的长度作为权去算。
3、接下来，我们在同一条水准的路线上，使用相同的仪器，按工具和相同的测量的方法，就可以认为各测站误差的机会就是均等的。
4、最后，我们存在凑整后的余数，而且计算中无误的话，我们大家则就可以在测站数最多或是测段的长度最长的路线上多去改正一毫米。
1、1.高程和平面是各不相同的。
2.用水准路线的长度作为权去算。
3.测段的长度最长的路线上多去改正一毫米。
