1、 偶然发现，在动态模式档杆再拉一就变成普通d档模式。这个d档模式虽会激进.
2、但是它油门和转数反应灵敏程度依然会比自动、舒适以及全路况模式要高。在这种情况，对脚法要求明显降，顿挫微弱甚至消失。
3、目前任何模式都是顿挫。所以，这招应该还是适合那些脚法基础还错人。否则，完全顿挫还是保证。
4、说双离合好能教你开车，这得问问家同水平脚法。你也可以说开车就追求个舒服省心，那么你就别再提驾驶乐趣什么事。
5、知脚法和油门深浅控制，即便8at、9at、10at，你可以顿挫，但怕是也同样开顺畅。
6、双离合是硬性链接，依靠离合器传动动力输出，电脑的对离合的控制，远不如人工操抖动，顿挫，难免
