虽然好几年没有卖自行车了，但对于刹车的经验体会还是不会忘的，我今天拿出来分享分享。
首先：前刹和后刹要同步
我们骑自行车一般必须要前轮和后轮一起刹，单独刹前轮则会甩尾，单独刹后轮则较易磨轮胎．如果前刹和后刹不同步的话，若是前刹比后刹先刹死，时间相差越久，甩尾的感觉就越明显。
若是后刹比前刹先刹死，那么你的后胎就要磨胎了。好点的胎还可以多磨一磨，差一点的胎就不经磨了，要浪费你的银子了。
其次：刹线管和刹线配置要合理
从粗细对比的角度看问题， 刹线管要粗，刹线要细。从打黄油的角度看问题，刹线管中部要有油，两头绝对不能有油，好矛盾哦！
再次：刹线管和刹线的选材和布局要合理
刹线管和刹线布线的时候不能有太多弯，而且弯的角度不能过分；刹线管的长度要刚好，不能太 长了；刹线还不能太细了，太细了很容易刹断，不安全。
有些买杂牌车的同行可以把杂牌车调得很好骑，调刹是 个关键。
