旅客列车一旦发生火灾，乘客应保持冷静，不要慌乱，要利用以下通道逃生：
利用车厢前后门逃生。旅客列车每节车厢内都有一条长约20米、宽约80厘米的人行通道，车厢两头有通往相邻车厢的手动门或自动门，当某一节车厢发生火灾时，这些通道是被困人员利用的主要逃生通道。火灾时，被困人员应尽快利用车厢两头的通道，有秩序地逃离火灾现场。
利用车厢的窗户逃生。旅客列车车厢内的窗户一般为70厘米高，装有双层玻璃。当起火车厢内的火势不大时，列车乘务人员应告诉乘客不要开启车厢门窗，以免大量空气进入加速火势蔓延，应迅速灭火。如果车厢内火灭不了变大时，被困人员可用坚硬的物品将窗户玻璃砸破，从窗口逃生。
疏散人员逃生。运行中的旅客列车发生火灾，列车乘务人员在引导被困人员通过各车厢互连通道逃离火场的同时，还应迅速扳下紧急制动闸，使列车停下来，并组织人力迅速将车门和车窗全部打开，帮助未逃离车厢的被困人员疏散。
疏散车厢逃生。旅客列车在行驶途中或停车时发生火灾，威胁相邻车厢时，可采取摘钩的方法保护未起火车厢。采用摘挂钩的方法疏散车厢时，对有可能发生溜车的路段，可用硬物塞垫车轮，防止溜车。
