1、第一步了解车辆详细的慎肺囊信息
本次升级车辆是CLA220，配备的是M270的2.0T低功率发动机，最大功率135kw/5500rpm，最大扭矩300Nm/1200-4000rpm。最大扭矩从1200rpm就开始介入，理论上会减缓涡轮介入时的突兀感，搭配7速双离合变速器，换挡平顺性和整体操控性应该会更线性驾态。不过同款车子，不同人的驾驶感受也是完全不同的。
2、第二步，搞清楚车主的需求：
平时使用C模式，感觉起步、超车有迟滞，低档位会有明显顿挫感源源不断……
车主希望优化动力迟滞和顿挫问题，在安全范围内最大程度提升整车动力性能。
3、第三步，施工祝欠过程
拆电脑操作，电脑开壳后连接设备，进行原车程序读取，数据分析后进行程序定制，定制完毕后将优化后的数据植入ECU电脑中
4、第四步，施工完毕，开始试驾
优化空间为50马力70扭矩。升级后油门轻了，起步比原来要快半个车身，起步、超车动力滞后问题解决了，低档位换挡也可以这么平顺啊，中后段更是没得说，比原来更加动力十足
