1、当脚踩动启动杆时活塞下行，压缩后发动机开始工作！
2、若活塞下行进气时；时因进气面积低于何塞下行时需要的空气面积，这是就形成了真空，当压缩 做工到排气门开启时，因排气是时间短继续加重故障，又一次进气时真空面积扩大，气门刚关闭活塞因真空进行了反向工作！
3、反向运转带动了启动离合器开始被动，当曲轴反向运转停止时，启动齿轮因惯性而空转形成较长的异响！
4、如注射器对准橡皮塞给注射器加力，活塞马上回弹，这和启动杆反弹是一个原理！
1、这进气面积不足有2个原因：
常见的是气门升程不过引起进气不过，这是我们仅需要调整气门螺丝就行！
2、其次，很多人对动力的要求较高，比较喜欢扩大气缸容积，简称扩缸;由于光扩大了气缸没有扩大进气口，就造启动杆反弹故障，这样的扩缸不仅没有力 油耗高！
1、反弹会引起混合比偏西 . 不好启动.油耗偏高. 动力不足. 发动机发热. 马达启动负荷重. 容易打坏启动离合器.电池容易缺点等很多连锁反应！
为了车辆的健康，赶紧去调调气门吧，扩缸的别忘了扩进气面积哦！
2、本经验对你有用或者故障排除的别忘了点赞哦！
